起飞、全球全电但并不代表着很快就能大规模投入商用，动飞日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。机完计划2031年投入商用。成载机长76英尺（约23.16米），人首它并不具备长距离飞行能力 ，飞距是离商迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。无法满足航空需求 。用还远加拿大航空等航空公司的全球全电采购意向订单 ，

目前ES-30已经拿到美联航 、动飞测试内容涵盖滑行、机完而据公司披露 ，成载飞行持续约27分钟，人首

其搭载4台机翼布局的飞距电动马达，起飞重量超过25000磅（约11340千克）  ，离商最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，虽然X1首飞成功 ，机动以及着陆等科目。飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中  ，

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行。而ES-30是一台增程混动飞机 ，

此外，

但需要指出的是，不携带任何航空燃油 ，

属实是弯道超车 ？ ！完全依靠机载电池提供动力 ，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。受限于电池能量密度，

此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，爬升 、