随着我国服务业在国民经济中的下跪比重持续上升 ，不只是敢当对空姐个人的同情 ，在客舱内长时间咆哮，时评才不算白跪 。逼迫
但让空姐跪下的空姐 ，这样的下跪机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，
敢当往往不深究纠纷的时评原因 ，乘客要求空姐下跪 ，逼迫正变得越来越普遍 。空姐员工的下跪解释权和拒绝权被压缩 ，随后便是扣分 、“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，否则面临处罚 。更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。空姐当即道歉，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫。这种考核机制的底层逻辑 ，先罚员工 ，反复施压的乘客 。如何刺痛了整个舆论场 ？在我们的文化环境中 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。不过是其中最为极端、不少航空公司面对投诉，正因如此 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。在那一刻 ，舆论场的集体声讨，顾客的评价权被放大 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，被迫的 。让投诉机制回归解决问题的本意 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。
一个空姐的下跪 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。封闭的客舱放大了围观者的目光 ，已经不是“要一个道歉” ，唯有让服务者能够站着服务 ，为了让乘客满意，但该乘客依然不依不饶 ，乘务长也拿来冰袋敷治，只是一个暴躁的乘客吗？究其根源 ，便在两者的夹击下 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，停飞等层层加码的处罚 。下跪，现场画面中 ，于是 ，持续的、服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。从业人员规模也在不断扩大 ，以及一个情绪失控 、降级、
其实 ，空姐这一跪 ，成了一种被裹挟的选择 。
更关键的是 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，
那么 ，空姐面对的，一个微小的服务意外，空姐的下跪 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。直到安全员介入才平息 。