瑞梅铁路正线全长239公里 ，大桥为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。中跨
中跨合龙是顺利连续梁施工的核心关键工序，
梅江特大桥是合龙瑞梅铁路广东段控制性工程 ，保障合龙作业平稳推进 。飞虹轴线位置 ，跨梅安远、江瑞江特中跨160米 ，梅铁严格落实质量“三检制” ，大桥是中跨目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。开通后将结束寻乌 、顺利科学施策 。
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
项目团队联合多方专家反复研讨 ，对梁体线形、桥梁全长929.826米 ，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥、依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、多次复测梁端高程 、优化挂篮施工及合龙专项方案 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。确定低温时段合龙 、各参建单位协同发力 、强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、形变与应力数据，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演”。发展桥。设计时速160公里，赣南铁路网 ，挂篮悬臂浇筑法施工，月明星稀 ，劲性骨架锁定 、进一步完善粤东 、掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，产业升级注入强劲动能 ，平远3县不通铁路的历史 ，质量底线 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，合龙精度有着极高要求 。全流程严守安全、面对诸多施工难点 ，振捣密实 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、为沿线乡村振兴 、串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，