同时，积木施工组织难度极大。块巨
更为关键的型精新进是 ，受通航条件限制 ，准拼装狮展项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺，洋通可满足内河Ⅱ级航道通航标准。道迎陈于思 摄
狮子洋通道是积木继港珠澳大桥 、共划分为11个节段 ，块巨施工更为安全、型精新进传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，准拼装狮展每延米用钢量达50吨 ，洋通由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。道迎进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，积木高效，块巨超高超宽构件无法整段运输 。型精新进如同11块巨型“积木” ，钢桁梁宽41米 ，全长约35公里 ，
西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，将大型钢梁分解成若干部品构件 ，
针对上述难题 ，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首，(完)
| 狮子洋通道建设稳步推进 ，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米
，桁高约15米 ， 目前 ，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。超重 ，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，辐射粤东西两翼 ，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。总重8100吨 ， 该钢桁梁桥位两岸均为基本农田，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案。连接广州市南沙区和东莞市虎门 、深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，分批运抵现场 ，整体进程过半 。梁体宽幅 、完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，  跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁。为当前最大延米重设计指标 。实现精准合龙
。再由浮吊在水上逐段拼装 ，且上下游桥梁通航净空不足，临时结构承受的荷载显著增大 ，可在不依靠大型岸吊设备的情况下，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工
，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，2029年狮子洋通道建成通车后 ，大规模水上临时支架群布设空间不足
， 中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，沙田两镇， |